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第一章总论1

1.1 汽车设计概述1

1.1.1 汽车设计的基础1

1.1.2 汽车设计的程序1

1.2 汽车设计的一般原则2

1.2.1 设计人员的工作宗旨2

1.2.2 产品的价值2

1.2.3 统一标准2

1.2.4 提高汽车性能的主要措施3

1.3 材料、工艺同设计的关系3

1.3.1 材料的选用3

1.3.2 设计与工艺的关系4

1.3.3 公差与配合的方式10

1.3.4 公差的选定11

1.4 强度准则13

1.4.1 许用应力与安全系数13

1.4.2 疲劳强度13

1.4.3 汽车的强度规范14

1.4.4 典型的负载状况下的载荷倍数15

1.5 安全标准19

1.6 汽车的主要结构要素和总体布置的确定19

1.6.1 汽车整体尺寸的确定19

1.6.2 汽车重量的确定20

1.6.3 发动机所需功率的计算和确定23

1.6.4 汽车总体布置的确定26

2.1.2 发动机的型式及其选用30

2.1.1 汽车发动机应具备的条件30

第二章发动机主要结构的设计30

2.1 发动机的种类及其选用30

2.2 发动机所需功率的决定33

2.3 发动机的主要结构要素的确定34

2.3.1 气缸总容积与输出功率的关系34

2.3.2 缸数、缸径及行程的决定35

2.3.3 气缸排列方式的确定37

2.4 发动机各部分的设计37

2.4.1 气缸系的设计37

2.4.2 气缸盖的设计43

2.4.3 活塞的设计50

2.4.4 活塞环的设计53

2.4.5 活塞销的设计54

2.4.6 连杆的设计56

2.4.7 曲轴的设计60

2.4.8 飞轮的设计66

2.4.9 气门机构的设计67

2.4.10凸轮及凸轮轴的设计72

2.4.11 润滑装置的设计78

2.4.12 冷却装置的设计80

2.4.13 排气装置及消声器的设计82

2.4.14 燃料供给装置的设计83

2.4.15 进、排气歧管的设计84

3.1.2 货运汽车底盘的设计原则86

3.1.1 汽车底盘设计的指导方针86

第三章汽车底盘主要结构的设计86

3.1 汽车底盘设计概述86

3.1.3 乘用汽车底盘的设计原则88

3.2 汽车传动装置的设计92

3.2.1 离合器的设计92

3.2.2 变速器的设计101

3.2.3 传动轴的设计114

3.2.4 主减速器的设计119

3.2.5 差速器的设计125

3.2.6 驱动桥的设计128

3.3 汽车转向装置的设计134

3.3.1 汽车的转向角度和转弯半径134

3.3.2 汽车转向机构的型式和结构135

3.3.3 转向装置各部分的结构及强度计算137

3.3.4 汽车前轴总成的设计142

3.4 汽车制动装置的设计151

3.4.1 汽车制动装置的型式、种类151

3.4.2 各种制动装置的应用范围153

3.4.3 制动装置的构造153

3.4.4 制动力矩和制动力的计算159

3.4.5 制动器主要零件的材料选用和结构设计163

3.5 汽车悬架的设计164

3.5.1 汽车悬架应具备的功能164

3.5.2 汽车的振动与舒适性165

3.5.3 汽车悬架装置的类型、构造及特征167

3.5.4 悬架弹簧的种类、特性及应用范围174

3.5.5 悬架弹簧的安装方法181

3.5.6 减振器的设计184

3.5.7 悬架装置的设计185

3.6 汽车轮胎的选用与车轮的设计191

3.6.1 轮胎的种类191

3.6.2 轮胎的特性191

3.6.3 轮胎的选用192

3.6.4 汽车车轮的种类与构造193

3.6.5 车轮轮辋的种类、形状及使用范围194

3.6.6 车轮辐板的形状及安装部位的结构195

3.7.2 车架的种类与结构196

3.7.1 车架的功能196

3.7 汽车车架的设计196

3.7.3 车架强度的计算200

第四章汽车车身的设计205

4.1 汽车车身设计概述205

4.1.1 汽车车身设计的特点205

4.1.2 汽车车身设计的方针206

4.2 乘用车车身的设计206

4.2.1 乘用车车身的型式、种类206

4.2.2 车身的型式设计209

4.2.3 车身的构造211

参考文献220

附录221