上海地铁监护实践PDF|Epub|txt|kindle电子书版本网盘下载

上海地铁监护实践PDF格式电子书版下载

注意：本站所有压缩包均有解压码： 点击下载压缩包解压工具

第1篇 概述2

1 轨道交通发展概况2

1.1 引言2

1.2世界轨道交通发展简况2

1.3中国轨道交通发展概况4

1.4上海轨道交通发展概况5

1.5地铁结构安全9

第2篇上海地区软土地质条件及特点12

2 上海地区土层构成及特征12

2.1土层构成12

2.2各土层的特性及分布13

2.3典型土层物理力学性质27

3 上海地区工程不良地质及影响29

3.1特殊的地层分布29

3.2软弱土层30

3.3承压水30

3.4微承压水31

3.5含沼气地层31

第3篇 地铁车站建筑结构34

4 地铁车站建筑设计及特点34

4.1地铁车站的形式和规模34

4.1.1车站的形式34

4.1.2车站的规模34

4.2车站的组成35

4.2.1站厅层35

4.2.2站台层37

4.2.3地面出入口及风亭37

4.3地铁车站设计原则和标准38

4.3.1设计原则38

4.3.2设计标准39

4.4车站装修设计39

5 地铁车站的结构设计40

5.1地铁车站结构形式特点及选型40

5.2顺员筑法施工的车站结构设计42

5.2.1车站基坑支护设计42

5.2.2车站主体结构设计51

5.2.3其他结构设计52

5.3逆筑法施工的车站结构设计53

5.3.1逆筑法工艺特点53

5.3.2逆筑法车站结构设计54

5.4特殊工法施工的车站结构设计60

5.4.1盖挖顺筑法施工车站结构设计60

5.4.2 半逆筑法施工的车站结构设计62

5.5车站结构防水62

5.5.1防水原则和技术要求62

5.5.2结构自防水63

5.5.3构造防水64

6 高架车站设计72

6.1 高架车站建筑设计及特点72

6.1.1高架车站建筑造型72

6.1.2高架车站平面及剖面设计特点73

6.2高架车站结构设计73

6.2.1 高架车站结构形式及选型原则73

6.2.2结构设计计算75

7 地铁车站施工76

7.1车站深基坑施工76

7.2信息化施工技术78

8 地铁车站的变形控制和保护80

8.1地铁的长期沉降80

8.2地铁车站的不均匀沉降81

8.2.1不均匀沉降变形机理81

8.2.2不均匀沉降控制措施82

8.3地铁车站的横向变形84

8.4地铁车站的纵向伸缩变形85

8.5 高架车站的变形控制86

第4篇 地铁区间隧道结构88

9 盾构法区间隧道结构88

9.1盾构法隧道的特点和适用性88

9.1.1盾构法隧道优点89

9.1.2盾构法隧道缺点90

9.1.3盾构工法的地层适应性90

9.2盾构隧道结构形式93

9.2.1衬砌管片一般形式93

9.2.2单圆盾构隧道95

9.2.3 圆盾构及其他形式100

9.3隧道衬砌横断面结构分析102

9.3.1地铁区间隧道设计标准102

9.3.2计算理论与方法103

9.3.3设计荷载与内力变形计算106

9.3.4管片截面设计与验算112

9.3.5管片纵向接缝张开验算115

9.4隧道衬砌纵断面结构分析117

9.4.1纵向变形特点与机理117

9.4.2纵向变形计算理论119

9.4.3纵向变形的影响及控制措施122

9.5隧道衬砌防水127

9.5.1管片衬砌结构自防水127

9.5.2接缝防水128

9.5.3衬砌渗水的危害129

9.6 盾构隧道施工环境影响及控制要点129

9.6.1盾构设备129

9.6.2 环境影响评估131

9.6.3隧道质量问题与盾构施工134

9.6.4施工过程控制要点136

10 明挖区间隧道结构141

10.1结构形式141

10.1.1矩形闭合框架142

10.1.2 U形框架结构142

10.2设计计算143

10.2.1计算工况与荷载组合143

10.2.2结构计算模型与计算方法144

10.2.3隧道抗浮稳定验算148

10.2.4纵向不均匀沉降计算148

10.3主要控制措施149

10.3.1抗浮消浮措施149

10.3.2防排水措施150

10.3.3纵向不均匀沉降控制措施分析151

10.4主要施工方法151

11 联络通道、泵站152

11.1联络通道、泵站结构形式及特点152

11.1.1联络通道、泵站结构形式152

11.1.2 联络通道、泵站结构特点153

11.2联络通道、泵站的施工153

11.2.1施工方法概述153

11.2.2土体开挖155

11.3联络通道防水设计156

11.3.1 联络通道的防水设计原则及防水等级要求156

11.3.2混凝土自防水156

11.3.3联络通道附加防水层157

11.3.4联络通道的接缝防水158

第5篇 地铁结构保护标准监测及变形分析160

12 地铁结构保护标准160

12.1 上海地质条件及地铁敷设特点160

12.2地铁保护法律法规160

12.3地铁结构保护技术标准161

12.4 地铁结构保护技术标准含义的解释163

13 地铁结构的监测166

13.1监测工作概况166

13.2地铁结构长期监测166

13.2.1垂直位移监测167

13.2.2隧道管径收敛监测171

13.3地铁监护监测173

13.3.1垂直位移监测173

13.3.2水平位移监测175

13.3.3监护收敛监测176

13.4地铁监护监测的难点及新技术研发177

13.4.1地铁监护监测的难点177

13.4.2地铁监护监测新技术的探索与研究177

14 盾构隧道变形分析179

14.1引言179

14.2盾构隧道结构和构造设计179

14.2.1 盾构隧道结构与构造设计及特点180

14.2.2隧道构件对纵向变形的适应性分析182

14.3隧道常见病害现象及分布185

14.3.1病害分布情况186

14.3.2主要影响因素分析188

14.4隧道收敛变形特征188

14.5隧道纵向变形特征分析190

14.6隧道纵向变形典型曲线及工程实例195

14.7 对隧道结构变形的再认识196

第6篇 安全区典型案例分析及监护204

15 相邻工程施工扰动对地铁设施的影响及控制204

15.1 相邻深大基坑的开挖卸荷204

15.1.1基坑卸荷的变形类型及影响因素205

15.1.2深大基坑卸荷的变形特征207

15.1.3深大基坑卸荷的坑内土体回弹变形及特点208

15.1.4控制深大基坑卸荷变形的对策和措施212

15.2抽降地下水215

15.2.1抽降地下水引起的岩土工程环境问题215

15.2.2控制抽降地下水不利影响的措施217

15.3桩基和围护结构的施工扰动218

15.3.1地下连续墙施工218

15.3.2钻孔灌注桩施工221

15.3.3水泥土搅拌桩施工221

15.3.4高压旋喷桩施工222

15.4 地铁设施上方卸载或压载223

15.4.1地铁上方卸载或压载的影响分析224

15.4.2地铁上方工程施工的控制措施225

15.5新建高层建筑的沉降拖拽226

15.5.1新建高层建筑沉降对相邻地铁设施的实测分析226

15.5.2控制新建高层建筑沉降拖拽影响的措施227

16 精选基坑工程229

16.1上海新世界商城229

16.2上海广场235

16.3上海市城市规划馆242

16.4上海香港新世界大厦249

16.5大上海会德丰广场254

16.5.1 工工程概况254

16.5.2基坑支护设计256

16.5.3基坑变形控制的结果262

16.6上海金昌广场263

16.6.1 工程概况263

16.6.2工程设计要点及分区实施筹划263

16.6.3基坑变形控制的结果266

16.7 卢湾区55街坊267

16.7.1 工程概况267

16.7.2基坑支护设计268

16.7.3信息化施工及监测监控272

16.7.4小结272

16.8淮海中路3号地块发展项目272

16.8.1工程概况272

16.8.2基坑支护方案273

16.8.3基坑变形控制成果276

16.9嘉里静安综合发展项目278

16.9.1工程概况278

16.9.2基坑支护设计方案278

16.9.3基坑变形控制成果281

第7篇 安全保护区典型盾构穿越工程案例分析284

17盾构穿越监控技术284

17.1 引言284

17.2穿越工程回顾284

17.3地铁变形控制标准286

17.3.1穿越施工分类286

17.3.2隧道结构变形控制指标286

17.3.3地层损失率控制值287

17.4盾构穿越施工控制287

17.4.1穿越前分析论证288

17.4.2模拟试验290

17.4.3变形预测291

17.4.4穿越施工控制291

17.5盾构穿越影响因素分析292

17.5.1正面压力292

17.5.2推进速度293

17.5.3盾构姿态293

17.5.4同步注浆294

17.5.5二次注浆295

17.5.6不良地质295

17.5.7盾构机械295

18 穿越工程案例分析296

18.1地铁4号线（张杨路—浦电路）穿越2号线296

18.1.1概况296

18.1.2控制难点及关键296

18.1.3变形预测297

18.1.4过程控制与实测分析299

18.1.5结论与经验教训303

18.2地铁9号线（肇嘉浜—徐家汇）穿越1号线304

18.2.1概况304

18.2.2控制难点及关键305

18.2.3变形预测305

18.2.4过程控制与实测分析306

18.2.5结论与经验教训311

18.3西藏南路越江隧道穿越地铁8号线311

18.3.1概况311

18.3.2控制难点及关键312

18.3.3变形预测312

18.3.4过程控制与实测分析313

18.3.5结论与经验教训317

18.4外滩通道穿越2号线318

18.4.1概况318

18.4.2控制难点及关键319

18.4.3变形预测319

18.4.4过程控制与实测分析321

18.4.5结论与经验教训325

第8篇 特殊工程施工及地铁结构病害治理328

19工程案例328

19.1 引言328

19.2隧道标准化检查328

19.3 工程案例——地铁4号线上体馆站零距离穿越运营中的地铁1号线施工329

19.3.1工程概况329

19.3.2穿越段地质条件及施工难度330

19.3.3穿越段施工331

19.3.4小结338

19.4液氮冰冻条件下修复运营隧道排水管工程338

19.4.1 引言338

19.4.2工程概况339

19.4.3修复方案确定及冻结试验339

19.4.4冻结施工和排水管修复施工342

19.4.5小结345

19.5运营隧道纵向不均匀沉降控制——隧道内微扰动双液注浆施工345

19.5.1工程概况345

19.5.2不均匀沉降发展预测346

19.5.3注浆孔位的选择348

19.5.4注浆工艺348

19.5.5注浆安排351

19.5.6隧道监测结果352

19.5.7小结354

19.6 隧道横向变形控制——外部注浆纠偏控制工程355

19.6.1工程概况355

19.6.2衬砌结构变形分析355

19.6.3双液浆注浆纠偏控制356

19.6.4注浆效果358

19.6.5小结360

19.7运营隧道横向变形治理工程360

19.7.1工程概况360

19.7.2原因分析361

19.7.3变形控制对策362

19.7.4小结364

19.8宝城路下穿地铁1号线立交工程365

19.8.1工程概况365

19.8.2基坑开挖施工及滑板、箱涵结构施工366

19.8.3便梁架设与箱涵顶进施工情况367

19.8.4地铁线路恢复及养护371

19.8.5小结372

参考文献373