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第1章 不同类型电动汽车技术发展现状1

1.1 简介1

1.2 电动汽车的结构5

1.3 电动汽车储能方案的技术发展状况7

1.4 结论10

参考文献11

第2章 电动汽车电池技术13

2.1 引言13

2.2 电力推进的功率和能量15

2.3 电池性能和参数的基本术语17

2.4 电池充电方法和电动汽车充电方案19

2.4.1 充电方法19

2.4.2 电动汽车充电方案21

2.5 电池化学技术23

2.5.1 充电电池的基本原理24

2.5.2 美国先进蓄电池研究联合体的目标26

2.5.3 插电式混合动力汽车中镍氢电池和锂离子电池的性能比较27

2.5.4 电池在电动汽车上的应用现状28

2.5.5 电动汽车电池的发展趋势30

2.6 电池建模32

2.6.1 电池的等效电路模型32

2.6.2 电池电路模型未来发展的需要36

2.7 电池的实时运行特性与管理37

2.7.1 荷电状态的估计37

2.7.2 单体电池运行特性39

2.7.3 单体电池平衡42

2.8 电池聚合体44

2.8.1 虚拟电厂的实现和控制44

参考文献48

第3章 电动汽车充电对系统需求的影响51

3.1 引言51

3.2 电动汽车需求的确定51

3.2.1 电动汽车渗透率53

3.2.2 电动汽车的分类53

3.2.3 每日行程55

3.2.4 电池消耗55

3.2.5 所需充电时间55

3.2.6 充电设施的可用性55

3.2.7 充电站技术56

3.2.8 充电损耗57

3.2.9 充电策略57

3.3 电动汽车对系统需求的影响58

3.3.1 德国58

3.3.2 英国66

3.3.3 葡萄牙67

3.3.4 西班牙72

3.3.5 希腊75

3.4 结论77

参考文献79

第4章 电动汽车与电网融合的商业模式及控制与运营架构80

4.1 引言80

4.2 车辆充电功能81

4.3 电力基础设施有关的功能82

4.3.1 商业模型84

4.4 电动汽车与电网互动的要求86

4.4.1 车内数据监控86

4.4.2 电动汽车、电动汽车充电设施和虚拟电厂的功能87

4.4.3 电动汽车充电设施性能87

4.4.4 电动汽车性能88

4.4.5 电动汽车、电动汽车充电设施、整合商的相互作用88

4.5 电动汽车整合项目实例89

4.5.1 EDISON项目89

4.5.2 美国特拉华大学车辆到电网技术91

4.5.3 德国柏林E-Mobility试验项目94

参考文献95

第5章 支持电动汽车应用的信息和通信技术解决方案97

5.1 引言：背景和范围99

5.1.1 相关项目和研究100

5.2 智能电网和电动汽车的系统架构和模型100

5.2.1 智能电网：简介和背景101

5.2.2 智能电网中信息、通信和技术扮演的角色102

5.2.3 参考模型104

5.2.4 功能和逻辑模型107

5.2.5 最后一英里114

5.3 智能电网技术和解决方案115

5.3.1 互操作性115

5.3.2 通信技术126

5.4 结论137

参考文献138

第6章 研究电动汽车接入电力系统（稳态和动态行为）的先进模型和仿真工具141

6.1 简介141

6.2 电动汽车接入电力系统研究的模型142

6.2.1 充电方法142

6.2.2 控制结构145

6.2.3 电动汽车稳态研究的建模150

6.2.4 电动汽车动态建模行为研究151

6.3 电动汽车接入配网的稳态研究158

6.3.1 电动汽车接入极限的确定：方法1159

6.3.2 电动汽车时空特性仿真工具：方法2163

6.4 电动汽车接入电力系统的动态研究175

6.5 结论177

6.5.1 稳态研究177

6.5.2 动态研究178

参考文献179

第7章 电动汽车大规模接入电力系统的影响181

7.1 引言181

7.2 稳态研究181

7.2.1 电动汽车接入极限的确定：方法1181

7.2.2 电动汽车时空仿真工具：方法2186

7.3 动态研究202

7.3.1 电动汽车参与一次调频控制202

7.3.2 包含电动汽车的自动发电控制212

7.4 结论222

7.4.1 稳态研究222

7.4.2 动态研究222

参考文献223

第8章 电力系统整合电动汽车的监管制度和商业模式224

8.1 引言224

8.2 电力市场和监管制度226

8.2.1 已知和明确界定的现有实体227

8.2.2 预期且概略描述的未来实体228

8.2.3 电力系统实体之间的互动与协调229

8.3 电动汽车充电模式230

8.3.1 位置和使用权230

8.3.2 控制模式232

8.3.3 传统整合供应商234

8.3.4 充电桩管理235

8.3.5 电动汽车整合供应商236

8.3.6 充电模式的分类237

8.4 电动汽车及其充电模式的发展阶段237

8.4.1 起步阶段和家庭充电237

8.4.2 巩固阶段，公共充电和电动汽车整合238

8.4.3 高级阶段，输电系统运营商和配电系统运营商市场238

8.5 结论239

参考文献240

第9章 世界上的电动汽车活动242

9.1 引言242

9.1.1 电动汽车发展的初始阶段242

9.1.2 直到20世纪90年代的发展阶段244

9.2 电动汽车实例245

9.3 电动汽车赛事的展示248

9.4 电动汽车的复兴250

9.4.1 规模化市场中的锂电池250

9.4.2 电动汽车新形象251

9.4.3 快速充电改变了认识、提高了接受度252

9.4.4 电动汽车的可用性253

9.4.5 电动汽车进入公众视野，开始推广254

9.5 电动汽车活动概述257

9.5.1 国际能源机构257

9.5.2 从电动汽车测试中派生出的结论258

9.5.3 世界电动汽车协会259

9.5.4 标准化262

9.5.5 欧洲国家的活动263

9.5.6 美国活动情况270

9.5.7 亚洲活动概况275

参考文献279