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1 绪论1

1.1 研究背景及意义1

1.2 港口治理的内容及影响因素2

1.3 结构体系及创新点4

1.3.1 主要研究内容4

1.3.2 创新点6

2 港口治理理论的进展8

2.1 港口治理的内涵及分析框架8

2.2 港口治理理论的流派11

2.2.1 世界银行的港口治理模型11

2.2.2 Baird模型12

2.2.3 Baltazar和Brooks模型13

2.2.4 Brooks模型13

2.2.5 港口治理的关键问题14

2.3 港口的集群治理15

2.3.1 港口集群治理的概念15

2.3.2 利益相关者15

2.3.3 港口集群治理的调和理论16

2.4 港口的多层级治理18

2.4.1 多层级治理理论18

2.4.2 港口多层级治理的实践18

2.5 港口治理的绩效评价21

2.5.1 港口治理绩效评价的困难21

2.5.2 指标评价21

2.5.3 基于港口与区域经济相互影响的绩效评价23

2.5.4 基于前沿分析技术的绩效评价23

2.6 现有研究的评述28

3 各国及地区港口治理模式的比较研究30

3.1 美国30

3.2 中国香港特区31

3.3 新加坡34

3.4 韩国35

3.5 土耳其39

3.6 加拿大41

3.7 澳大利亚43

3.8 比利时46

3.9 荷兰47

3.10 意大利50

3.11 英国51

3.12 中国52

3.12.1 中国港口治理体系的历史沿革52

3.12.2 港口体制改革后中国港口治理模式55

3.13 欧盟的港口多层级治理61

3.13.1 欧盟港口治理政策所面临的挑战62

3.13.2 欧盟港口治理政策的演变65

3.13.3 欧盟港口政策的总体框架66

3.14 总结67

4 港口的多层级治理机制设计69

4.1 模型建立70

4.2 基本假设71

4.3 基准模型73

4.4 中央政府和地方政府同时行动时的多层级治理78

4.4.1 博弈顺序78

4.4.2 模型描述78

4.4.3 求解79

4.5 中央政府和地方政府先后行动时的多层级治理81

4.5.1 博弈顺序81

4.5.2 模型描述82

4.5.3 求解82

4.6 模型应用83

4.6.1 参数选取83

4.6.2 港口经营者的边际成本θ的影响86

4.6.3 港口经营者的利润在政府目标函数中的权重α的影响88

4.6.4 港口服务的需求对价格的敏感程度a的影响89

4.7 本章小结91

5 防止合谋的港口多层级治理的机制设计92

5.1 中央政府、地方政府与港口经营者的层级结构92

5.2 基本假设93

5.3 基准模型95

5.4 防止合谋机制97

5.4.1 博弈顺序97

5.4.2 模型描述98

5.4.3 求解99

5.5 模型应用101

5.5.1 地方政府的风险偏好r的影响101

5.5.2 地方政府所获信号的精确程度ε的影响103

5.5.3 港口经营者的利润在中央政府目标函数中的权重α的影响105

5.5.4 港口服务的需求对价格的敏感程度a的影响107

5.6 本章小结109

6 中国港口治理模式的转变对港口绩效的实证研究111

6.1 港口企业财务绩效分析111

6.1.1 港口企业财务绩效的影响因素111

6.1.2 样本数据的选取114

6.1.3 公因子提取115

6.1.4 解释变量121

6.1.5 回归结果121

6.2 港口的效率和生产率分析130

6.2.1 效率和生产率130

6.2.2 投入要素及其价格测算133

6.2.3 产出133

6.2.4 投入距离函数134

6.2.5 技术效率的测定135

6.2.6 配置效率的测定135

6.2.7 规模经济的测定136

6.2.8 生产率变化的测定136

6.2.9 样本数据的选取137

6.2.10 效率、规模效应和生产率的估计结果138

6.3 本章小结150

7 政策建议152

7.1 基本框架152

7.2 政策建议154

8 结论与展望157

8.1 主要工作和结论157

8.2 进一步研究工作的展望158

参考文献160

索引170

后记172