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第一篇 动态应急管理方法1

第1章 轨道交通应急管理现状1

1.1 研究背景及意义1

1.2 现状与发展趋势3

1.2.1 铁路方面6

1.2.2 城市轨道交通方面8

第2章 轨道交通动态应急管理方法12

2.1 动态应急管理方法12

2.1.1 动态应急管理模型12

2.1.2 动态应急管理特征14

2.1.3 动态应急管理体系框架18

2.2 轨道交通动态应急管理研究范畴24

第二篇 铁路动态应急管理方法26

第3章 铁路列车大面积晚点突发事件分析26

3.1 突发事件下列车群大面积晚点分析方法26

3.1.1 列车晚点状况分析26

3.1.2 列车大面积晚点分析方法34

3.1.3 列车大面积晚点判定算法41

3.1.4 案例计算分析44

3.2 列车群晚点传播预测分析方法58

3.2.1 晚点传播规律分析59

3.2.2 传播预测模型66

3.2.3 案例计算分析80

3.3 列车大面积晚点与应急处置90

第4章 列车群行车调整优化方法94

4.1 列车群行车调整理论分析94

4.1.1 列车群运行调整原因与特点94

4.1.2 列车运行调整影响因素与原则措施96

4.1.3 列车运行图分析98

4.2 基于模糊理论的列车运行调整模型100

4.2.1 经典列车运行调整模型构建100

4.2.2 模糊参数辨识及表达106

4.2.3 综合目标函数的描述109

4.3 基于模糊优化的模型求解110

4.3.1 模糊线性规划求解方法110

4.3.2 基于容差法的模型求解方法112

4.4 实例分析115

4.4.1 运行调整场景构建115

4.4.2 限速情境下列车运行计划调整117

4.4.3 晚点情境下列车运行计划调整124

第5章 铁路动态应急管理决策支持系统135

5.1 系统体系结构135

5.1.1 系统总体架构135

5.1.2 子系统设计136

5.1.3 系统网络架构138

5.2 系统功能及应用139

5.2.1 高速铁路特殊运营条件获取与生成子系统139

5.2.2 高速铁路运输组织应急预案编制与决策支持子系统144

5.2.3 特殊运营条件下高速列车开行方案设计优化子系统148

5.2.4 特殊列车群应急处置决策支持子系统152

第三篇 城市机道交通动态应急管理方法163

第6章 城轨路网突发事件客流分布影响分析163

6.1 城市轨道交通路网日常运营特点163

6.1.1 路网客流分布及变化特点163

6.1.2 路网客流管控状况168

6.2 城轨路网客流分配模型172

6.2.1 城市轨道交通网络拓扑模型172

6.2.2 城市轨道交通出行路径阻抗建模173

6.2.3 城市轨道交通路网出行有效路径180

6.2.4 城轨路网多路径客流随机动态分配模型187

6.2.5 基于模型的城轨客流指标计算方法191

6.3 突发事件下城轨路网客流分配模型196

6.3.1 突发事件下行车组织方案196

6.3.2 区间运营中断下客流分类分析197

6.3.3 站内聚集人数计算方法199

6.3.4 突发事件下多路径非均衡客流分配模型204

6.4 实例分析210

6.4.1 现场数据210

6.4.2 客流分配算法验证213

6.4.3 中断情况下客流影响分析215

第7章 城轨路网客流疏散及诱导方法222

7.1 客流疏散组织分析222

7.1.1 城市轨道交通客流行为特点分析研究222

7.1.2 基于元胞自动机的城市轨道交通客流疏散模型研究226

7.1.3 城市轨道交通客流疏散模型验证231

7.2 基于可达性分析的乘客诱导233

7.2.1 乘客出行可达性分析234

7.2.2 乘客出行可达性计算方法240

7.2.3 案例计算分析259

第8章 城轨路网应急处置决策支持系统271

8.1 系统体系结构271

8.2 系统功能及应用272

8.2.1 系统功能架构及功能分析272

8.2.2 系统界面展示273

8.2.3 示范工程及现场应用277

参考文献278