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第1章 工业文化景观发展的时代背景2

1.1中东铁路工业文化景观价值与整体保护的机遇2

1.1.1后工业社会“文化重建时代”的来临2

1.1.2东北地区工业文化景观资源的价值3

1.1.3东北地区工业文化景观资源保护面临的困境与机遇4

1.2国外工业文化景观的发展6

1.2.1理论方面7

1.2.2实践方面11

1.3国内工业文化景观的发展13

1.3.1文化生态学方面的探索13

1.3.2工业遗产方面的探索14

第2章 工业文化景观资源的理论基础18

2.1概念界定18

2.1.1工业文化景观资源18

2.1.2景观资源整合19

2.1.3景观资源重塑20

2.2理论基础21

2.2.1文化生态学21

2.2.2资源价值论24

2.2.3景观演化论26

2.3工业文化景观资源系统构成与理念27

2.3.1工业文化景观资源的文化生态构成27

2.3.2工业文化景观资源的文化生态理念31

第3章 中东铁路工业文化景观资源的历史语境36

3.1中东铁路的缘起与建设36

3.1.1中东铁路的历史背景36

3.1.2中东铁路的文化源头40

3.1.3中东铁路的建设技术44

3.2中东铁路文化景观资源的类比49

3.2.1铁路工程景观49

3.2.2铁路站区景观70

3.3中东铁路沿线自然景观90

3.3.1呼伦贝尔丘陵景观90

3.3.2大兴安岭山地景观92

3.3.3中部平原景观94

3.3.4东部山地景观96

3.3.5铁路沿线自然景观资源特征97

第4章 中东铁路城市工业文化景观资源的历史语境100

4.1中东铁路城市工业的发生100

4.1.1中东铁路城市工业发展历程102

4.1.2中东铁路城市工业形成模式104

4.1.3中东铁路城市工业基本特征107

4.2工业文化景观的演化与分布110

4.2.1工业文化景观的历史演进110

4.2.2工业文化景观的文化区域124

4.3工业文化景观资源的类比132

4.3.1工业场地景观134

4.3.2工业建筑景观137

4.3.3工业技术景观142

4.3.4工业人文景观147

4.4工业文化景观资源的文化特征150

4.4.1层叠壮阔150

4.4.2异域风貌152

4.4.3工艺先进153

第5章 中东铁路工业文化景观资源的评价与层级156

5.1工业文化景观资源的评价体系156

5.1.1景观资源价值构成156

5.1.2景观资源评价程序158

5.1.3景观资源评价框架161

5.2工业文化景观资源的评价要素163

5.2.1工业人文景观资源评价164

5.2.2工业场地景观资源评价165

5.2.3工业建筑景观资源评价166

5.2.4工业技术景观资源评价170

5.2.5铁路自然景观资源评价171

5.3工业文化景观资源的评价层级176

5.3.1工厂区景观资源评价176

5.3.2工业聚集区景观资源评价185

第6章 中东铁路工业文化景观资源的系统整合195

6.1工业文化景观资源的整合结构195

6.1.1横向层内组织结构195

6.1.2纵向层间组织结构197

6.2工业文化景观资源的整合途径200

6.2.1廊道式景观资源整合201

6.2.2网络式景观资源整合209

6.3工业文化景观资源的整合机制214

6.3.1错位竞争机制214

6.3.2叠加递增机制217

6.3.3多元协同机制219

6.4工业文化景观资源的整合模式222

6.4.1生境恢复模式222

6.4.2旗舰先导模式227

6.4.3文化融合模式235

6.4.4综合开发模式237

第7章 中东铁路工业文化景观资源重塑240

7.1创造景观生态艺术240

7.1.1营造文化生态意境240

7.1.2诠释场地生态现象244

7.1.3创造生态艺术语言251

7.2传承工业建筑文脉254

7.2.1遵从工业历史文化空间255

7.2.2凸显工业建筑景观标志261

7.3重塑工业技术景观267

7.3.1技术静态保护267

7.3.2工艺活化再现272

7.3.3功能形态转化274

7.4重构工业场所精神281

7.4.1场所结构的保护与再现282

7.4.2场所要素的突出与彰显287

7.4.3场所精神的隐喻与象征292

结语296

附录298

参考文献310

后记315