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1 汽车底盘及传动系概述1

1.1 汽车底盘概述1

1.2 动力传动系统的组成及其功能2

1.3 动力传动系统在汽车上的布置4

1.4 动力总成悬置系统9

1.4.1 悬置系统的功能9

1.4.2 悬置系统的布置结构形式10

1.4.3 悬置元件结构13

复习与思考18

2 摩擦式离合器19

2.1 离合器的基本功能、结构组成及其工作原理19

2.2 摩擦式离合器的分类和基本要求20

2.3 摩擦式离合器的结构21

2.3.1 周置弹簧离合器21

2.3.2 膜片弹簧离合器26

2.3.3 双片离合器33

2.3.4 湿式离合器37

2.4 离合器主要零件结构39

2.4.1 离合器盖总成39

2.4.2 从动盘总成40

2.4.3 离合器分离装置——分离轴承及分离套筒48

2.4.4 扭转减振器49

2.5 离合器操纵机构54

2.5.1 机械式操纵机构54

2.5.2 液压式操纵机构56

2.5.3 助力器59

2.5.4 分离轴承间隙自动调整机构63

2.5.5 离合器操纵系统新进展——变传动比操纵系统65

复习与思考66

3 手动变速器及分动器67

3.1 汽车行驶基本原理及变速器功能67

3.2 变速器的结构及布置68

3.2.1 三轴式变速器69

3.2.2 二轴式变速器71

3.2.3 组合式变速器72

3.2.4 变速器结构简化画法及倒挡齿轮布置76

3.3 换挡机构及其同步器77

3.3.1 定位、互锁及倒挡安全装置78

3.3.2 同步器79

3.4 变速器的轴承，润滑、密封和对中83

3.4.1 变速器轴承和对中83

3.4.2 密封和润滑84

3.5 变速器操纵86

3.6 分动器及其操纵89

复习与思考90

4 自动变速系统91

4.1 概述91

4.2 液力自动变速器91

4.2.1 液力变矩器结构、工作原理及其耦合器工况93

4.2.2 行星齿轮变速系统97

4.2.3 单向轮102

4.2.4 液压操纵系统及其电控103

4.2.5 选挡杆106

4.3 机械无级变速器107

4.3.1 金属带式CVT的结构及其工作原理107

4.3.2 金属带式CVT的变速工作特性109

4.3.3 金属传动带110

4.4 牵引环式无级传动111

4.5 机械有级自动变速器112

4.5.1 概述112

4.5.2 双离合器变速器113

4.5.3 AMT系统与AT系统的比较117

复习与思考117

5 万向节与传动轴118

5.1 概述118

5.2 十字轴万向节119

5.2.1 基本结构原理及不等速性119

5.2.2 十字轴万向节的实际结构120

5.2.3 十字轴万向节在汽车上的结构布置122

5.3 等速万向节126

5.3.1 等速万向节的应用126

5.3.2 双联十字轴等速万向节126

5.3.3 球笼式等速万向节128

5.3.4 DOJ型和VL型等速万向节130

5.3.5 球叉式等速万向节130

5.3.6 三叉架式万向节132

5.3.7 三销式万向节133

5.4 挠性万向节134

5.5 传动轴与中间支承135

5.5.1 传动轴的组成和结构135

5.5.2 传动轴的中间支承137

5.5.3 驱动轴结构139

复习与思考140

6 最终传动——主减速器与车轮传动142

6.1 主减速器的功能及其结构类型142

6.1.1 单级主减速器——锥齿轮传动143

6.1.2 双级主减速器150

6.1.3 双速主减速器154

6.1.4 贯通轴式主减速器157

6.2 差速器159

6.2.1 概述159

6.2.2 齿轮差速器159

6.2.3 摩擦盘式抗滑差速器163

6.2.4 黏性联轴限滑差速器164

6.2.5 托森差速器165

6.2.6 凸轮式差速器166

6.2.7 自由轮式差速器167

6.2.8 主动控制式差速器170

6.3 半轴171

复习与思考174

7 车桥与悬架176

7.1 车桥（轴）176

7.1.1 驱动桥（壳）176

7.1.2 转向桥178

7.1.3 车轮定位179

7.2 悬架184

7.2.1 概述184

7.2.2 非独立悬架187

7.2.3 独立悬架192

7.2.4 半独立悬架205

7.2.5 平衡悬架206

7.2.6 悬架系统的结构元件209

7.2.7 半主动悬架与主动悬架225

复习与思考231

8 车轮与轮胎232

8.1 轮胎232

8.1.1 轮胎的要求232

8.1.2 轮胎（外胎）的结构233

8.1.3 无内胎轮胎的特点236

8.1.4 轮胎的标记236

8.1.5 轮胎断面的扁平率H/B（高宽比）238

8.1.6 轮胎胎面花纹239

8.1.7 轮胎气压检测与调节241

8.1.8 轮胎的使用243

8.2 车轮244

8.2.1 轮辋244

8.2.2 轮辐245

8.2.3 车轮规格及标准246

8.2.4 车轮的安装与轮毂结构247

复习与思考248

9 车架250

9.1 引言250

9.2 车架结构251

9.2.1 车架宽度252

9.2.2 车架纵梁253

9.2.3 横梁254

9.3 承载式车身256

9.3.1 轿车车身骨架结构256

9.3.2 平台式底架258

9.3.3 大客车骨架结构259

复习与思考259

10 转向系统260

10.1 转向系统概述260

10.1.1 转向系统的功用及组成260

10.1.2 转向系的布置及角传动比261

10.1.3 转向盘自由行程262

10.1.4 对转向系统的要求262

10.2 转向操纵机构262

10.2.1 转向操纵机构的布置及转向盘263

10.2.2 转向操纵机构的角度及高度调整机构264

10.2.3 转向操纵机构的安全装置265

10.3 转向器268

10.3.1 转向器的传动比、传动效率及啮合间隙268

10.3.2 转向器结构269

10.4 转向杆系274

10.4.1 汽车转向时两前轮的运动关系（转角关系）及转向梯形275

10.4.2 非独立悬架用转向杆系276

10.4.3 独立悬架用转向杆系279

10.5 转向减振器281

10.6 助力转向系统283

10.6.1 液压助力转向系统284

10.6.2 电控液压助力转向系统296

10.6.3 电动助力转向系统300

10.7 四轮转向系统及多轴转向302

10.7.1 四轮转向系统302

10.7.2 多轴转向305

10.8 前轮主动转向系统及线控转向系统307

10.8.1 前轮主动转向系统307

10.8.2 线控转向系统309

复习与思考310

11 汽车制动系统311

11.1 制动系统概述311

11.2 制动器314

11.2.1 鼓式制动器314

11.2.2 盘式制动器321

11.2.3 摩擦材料326

11.2.4 制动器的间隙调整326

11.3 液压制动操纵机构334

11.3.1 管路布置334

11.3.2 制动主缸、轮缸及制动液335

11.3.3 助力式液压制动系统339

11.4 气压制动操纵机构348

11.4.1 气压制动操纵机构的管路布置348

11.4.2 气压制动操纵机构的供能装置353

11.4.3 气压制动操纵机构的控制装置359

11.4.4 制动气室366

11.5 制动力调节装置369

11.5.1 概述369

11.5.2 制动力分配阀370

11.5.3 电子制动力分配（EBD）及制动防抱死系统（ABS）375

11.6 驻车制动系统384

11.6.1 概述384

11.6.2 驻车制动系统操纵传动装置385

11.6.3 驻车制动促动装置385

11.7 辅助制动系统388

11.7.1 发动机缓速装置388

11.7.2 电涡流缓速器389

11.7.3 液力缓速器390

复习与思考392

12 电动汽车394

12.1 电动汽车概述394

12.1.1 电动汽车的发展史394

12.1.2 电动汽车的类型395

12.2 纯电动汽车395

12.2.1 纯电动汽车概述395

12.2.2 电驱动装置397

12.2.3 电动汽车用动力电池401

12.2.4 传动系统404

12.3 混合动力电动汽车404

12.3.1 概述404

12.3.2 混合动力电动汽车的种类405

12.4 燃料电池电动汽车408

12.4.1 概述408

12.4.2 燃料电池的基本原理410

12.4.3 燃料电池的分类410

复习与思考412

参考文献413