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第1章 导言1

1.1 研究背景1

1.2 当前研究现状2

1.3 研究内容5

1.4 研究意义和创新点5

1.5 本书结构7

第2章 理论基础9

2.1 可用性设计理论9

2.1.1 以用户为中心的设计思想9

2.1.2 以用户为中心的设计研究案例11

2.1.3 可用性设计理论21

2.1.4 普遍可用性24

2.2 以用户为中心的认知学基础28

2.2.1 记忆29

2.2.2 思维32

2.2.3 理解34

2.2.4 交流与合作36

2.2.5 学习37

2.2.6 用户出错39

2.2.7 情感42

2.3 用户模型理论43

2.3.1 用户模型的意义与概念43

2.3.2 用户模型研究方法45

2.3.3 理性用户模型47

2.3.4 非理性用户模型57

本章小结63

第3章 汽车人机界面交互中行为模式分析与理性模型64

3.1 汽车人机界面64

3.1.1 人机界面概述64

3.1.2 汽车人机界面65

3.2 汽车用户理性行为模型68

3.2.1 汽车用户行为理论及模型的前期研究68

3.2.2 驾驶行为分析71

3.2.3 驾驶认知行为建模74

3.2.4 驾驶行为模型77

3.2.5 行为层次量化GOMS （BHR-GOMS）模型79

3.2.6 并行驾驶认知行为建模93

3.2.7 并行BHR-GOMS模型100

3.2.8 意象语汇在汽车色彩设计中的研究与应用118

本章小结120

第4章 汽车人机界面交互中的非理性行为模型121

4.1 非理性行为模型知识121

4.1.1 非理性行为特征121

4.1.2 非理性行为研究的发展124

4.2 非理性用户模型理论框架127

4.3 汽车用户非理性行为模型137

4.3.1 汽车用户认知思维模型138

4.3.2 汽车用户行为模型144

4.3.3 汽车用户出错模型153

本章小结163

第5章 以非理性行为模型为基础的车载资讯系统界面设计研究164

5.1 车载资讯系统164

5.2 车载导航系统170

5.3 车载导航系统用户非理性行为研究172

5.3.1 驾驶者与资讯设备的交互172

5.3.2 车载导航系统任务分析175

5.3.3 车载导航系统用户的学习模型176

5.3.4 心理负荷量的原理与准则176

5.4 车用导航系统选单设计对驾驶员操作绩效影响的实验180

本章小结189

第6章 汽车用户行为模式与汽车界面设计190

6.1 汽车用户需求190

6.1.1 行为与需求的关系190

6.1.2 汽车用户需求分析191

6.2 汽车用户行为模式194

6.2.1 汽车用户使用行为分析194

6.2.2 汽车用户使用行为归纳195

6.2.3 汽车用户使用行为流程分析197

6.3 汽车界面交互设计200

本章小结212

第7章 总结与展望213

7.1 总结213

7.2 后续研究215

7.3 展望216

参考文献219

附录229

后记231