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车联网 汽车应用及其他应用
  • 马克,埃梅尔曼著 著
  • 出版社: 北京:北京理工大学出版社
  • ISBN:9787568249980
  • 出版时间:2018
  • 标注页数:318页
  • 文件大小:46MB
  • 文件页数:329页
  • 主题词:互联网络-应用-汽车;智能技术-应用-汽车

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图书目录

1商业应用与公共应用1

1.1 引言2

1.2 从用户利益出发的V2X应用5

1.3 应用特征和网络属性8

1.4 应用分类13

1.5 市场前景和部署挑战22

1.6 结论及总结27

2政务应用和军事应用29

2.1 引言29

2.2 基于急救人员的车联网30

2.3 公共安全车联网的需要33

2.4 车联网技术的现状35

2.5 车联网军事应用42

2.6 结论44

3基于CAR-2-X网络的通信系统45

3.1 V2V/V2I环境概述46

3.2 V2V/V2I信道模型48

3.3 V2V/V2I信道属性51

3.4 802.11p协议在V2V/V2I信道中的性能60

3.5 车载自组网络多信道运行63

3.6 车载自组网单跳广播及其可靠性强化方案69

3.7 车载自组网多跳信息传播协议的设计74

3.8 VANET中的移动IP解决方案78

3.9 未来的研究方向和挑战80

参考文献82

4铁路设施中的通信系统85

4.1 嵌入式计算机及通信网络在铁路应用中的发展85

4.2 全球通信框架下的列车一体化86

4.3 通信类型和相关通信需求87

4.4 铁路通信系统和相关需求的预期服务91

4.5 无线链路容量估算的定性方法和定量方法94

4.6 适用于铁路通信系统的现有无线系统96

4.7 列车通信系统及相关路旁设施103

4.8 基于全球通信框架的未来列车现有一体化技术的整合106

4.9 总结108

5车载网络的安全和隐私机制111

5.1 引言111

5.2 面临的威胁113

5.3 安全需求114

5.4 安全车载通信构架的基本元素116

5.5 车载通信的安全和隐私优化119

5.6 吊销125

5.7 数据可信度127

5.8 车载通信的安全和隐私增强技术的部署131

5.9 结论135

6列车控制系统的安全可靠性137

6.1 引言138

6.2 传统列车控制和轨道运行方法139

6.3 现代列车控制技术的局限性141

6.4 精确列车控制系统141

6.5 系统安全147

6.6 补充要求154

6.7 总结156

参考文献157

7车载网络的汽车标准161

7.1 基本概念161

7.2 互操作性163

7.3 无线协议和标准化活动166

7.4 区域标准开发进程169

7.5 全球标准化176

参考文献181

8车辆与基础设施通信的标准化185

8.1 引言186

8.2 标准的概述以及工业提供的车辆与基础设施通信的解决方案187

8.3 车辆与基础设施通信的无线接入标准192

8.4 V2I通信网络标准201

8.5 总结215

参考文献215

9车辆与基础设施协同仿真系统:多方面的评估工具集223

9.1 协同系统设计与评估简介223

9.2 协同系统的设计问题224

9.3 SUMMITS工具集以及多层面评估225

9.4 综合全方位速度助理228

9.5 系统鲁棒性——多代理实时仿真233

9.6 交通流量的影响——ITS模型仿真240

9.7 结论247

参考文献248

10基于通信的列车控制系统中无缝切换技术的设计与概念验证实现251

10.1 引言251

10.2 基于Wi-Fi的CBTC系统快速切换技术253

10.3 系统概念和设计264

10.4 实施268

10.5 性能评估271

10.6 结论278

参考文献279

11新的技术范式285

11.1 车载网络的演进与融合286

11.2 未来的挑战288

11.3 新的范式291

11.4 展望:车载网络在未来的互联网中所扮演的角色294

参考文献296

首字母缩写词和缩略语303

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