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第1章 绪论1

1.1大城市领跑区域经济发展，人口集聚能力持续增强1

1.1.1北京、上海继续领跑全国经济，武汉国内生产总值（GDP）增长量最大1

1.1.2重庆、南宁外流人口最多，深圳、厦门、上海为最具吸引力城市2

1.1.3广州、天津是建成区面积最大且城市扩张最快的城市2

1.2道路交通供需矛盾更加突出，交通结构优化转型更加紧迫3

1.2.1宽大马路建设仍然普遍，郑州、成都、宁波路网指标不达标3

1.2.2成都五年汽车增长超200万辆，重庆、苏州汽车年增长超30万辆3

1.3公共交通持续发展，运营服务水平仍可挖潜4

1.3.1广州、北京、上海轨道交通承载能力最强4

1.3.2北京、深圳、广州、成都公交专用道最长，武汉、呼和浩特、大连增长最快5

1.3.3郑州、宁波公共交通客运量少但汽车保有量大5

1.4确保城市道路交通安全有序是交通管理永恒的主旋律6

1.4.1乌鲁木齐、上海、南宁现场执法率最高6

1.4.2上海查处非机动车和行人违法最为严厉，北京、深圳、广州有所放松6

1.4.3上海道路交通事故量显著下降，长春、哈尔滨、西安、厦门道路交通事故量增幅较大7

第2章 城市宏观社会经济9

2.1城镇居民可支配收入9

2.2国内生产总值12

2.3城市交通建设财政固定资产投入17

2.4城市规模21

2.4.1城市建成区面积21

2.4.2城市人口数量24

第3章 城市车辆发展情况28

3.1机动车保有情况30

3.1.1机动车保有量30

3.1.2千人机动车保有量32

3.1.3机动车保有量和经济发展水平关系34

3.1.4市区机动车保有量35

3.1.5机动车保有量发展变化情况36

3.2汽车保有状况40

3.2.1汽车保有量40

3.2.2千人汽车保有量42

3.2.3汽车与经济发展43

3.2.4汽车占机动车比例46

3.2.5市区汽车保有状况48

3.2.6汽车保有量发展变化情况48

3.3摩托车保有情况52

第4章 城市机动车驾驶人发展情况54

4.1机动车驾驶人54

4.1.1机动车驾驶人数量54

4.1.2机动车驾驶人与机动车保有量关系57

4.1.3机动车驾驶人数量发展变化情况59

4.2汽车驾驶人61

4.2.1汽车驾驶人数量61

4.2.2汽车驾驶人与汽车保有量关系64

4.2.3机动车驾驶人数量发展变化情况66

第5章 城市道路交通管理执法69

5.1交通违法查处情况69

5.1.1现场交通违法查处量70

5.1.2非现场交通违法处罚量72

5.1.3各类交通违法行为处罚量73

5.1.4各类交通参与者交通违法处罚量73

5.1.5采取强制措施查处交通违法情况74

5.2机动车交通违法查处情况75

5.2.1各类机动车交通违法行为查处量76

5.2.2各类车型交通违法查处量78

5.2.3受处罚机动车驾驶人年龄78

5.2.4机动车交通违法记分情况78

5.2.5机动车重点交通违法行为查处情况80

5.2.6重点类型机动车交通违法行为查处情况82

5.3非机动车交通违法行为查处情况83

5.4行人交通违法行为查处情况84

第6章 城市道路交通安全87

6.1城市道路交通事故分布87

6.1.1道路交通事故起数情况87

6.1.2城市道路交通事故起数情况89

6.1.3道路交通事故空间分布91

6.1.4道路交通事故时间分布94

6.2城市交通事故死伤分布97

6.2.1道路交通事故死伤情况97

6.2.2城市道路交通事故死伤情况99

6.3城市交通事故平均伤亡102

6.3.1万人口死亡率102

6.3.2万车死亡率104

6.3.3交通事故经济损失105

6.4城市道路交通事故形态分布107

6.4.1车辆与车辆之间交通事故110

6.4.2车辆与行人之间事故111

6.4.3单车事故115

6.5城市道路交通事故成因118

6.5.1机动车违法行为导致交通事故121

6.5.2非机动车违法引发的道路交通事故123

第7章 城市道路建设与公共交通发展126

7.1城市道路建设126

7.1.1城市道路里程126

7.1.2城市道路面积129

7.2城市地面公共交通133

7.2.1城市公共汽电车运营车辆数持续增长133

7.2.2公共汽电车运营线路长度稳步增长135

7.2.3公共汽电车客运量137

7.2.4公共汽电车车均场站面积总体发展相对缓慢138

7.2.5公交专用车道开通里程持续增长140

7.3城市轨道交通143

7.3.1轨道交通运营线路增长趋缓143

7.3.2轨道交通运营分析147

7.4城市出租150

7.4.1出租车数量增长放缓150

7.4.2出租车燃料类型152

7.4.3出租车平均年运营里程呈微幅下降态势154

第8章 城市交通管理政策及措施155

8.1《中共中央 国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》156

8.2国家发展改革委、交通运输部《推进“互联网＋”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》159

8.3国家发展改革委《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》161

8.4全国公安交通管理工作会议162

8.5《住房城乡建设部、国土资源部关于进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知》164

8.6交通运输部《城市公共交通“十三五”发展纲要》166

8.7部分城市交通管理工作亮点集萃167

8.7.1执法管理创新167

8.7.2交通顽疾治理169

8.7.3停车科学管理173

8.7.4交通精细管理175

8.7.5交通智能管控179

8.7.6绿色交通保障182

8.7.7警务机制改革185

8.7.8便民出行服务187

第9章 交通警察队伍情况190

9.1全国交警队伍概况190

9.1.1全国警力总体保持稳定，2016年略有减少190

9.1.2全国每万车警力逐年骤减，交通勤务模式亟待转型192

9.1.3城市道路执勤警力占比总体偏低193

9.1.4道路执勤执法岗位民警年龄老化现象明显195

9.2全国辅警队伍建设196

9.2.1辅警呈持续快速增长趋势，一定程度缓解了警力不足状况196

9.2.2城市道路执勤辅警占比远大于正式民警197

9.3交通执法装备情况200

9.3.1执勤执法装备水平整体提升，但通讯指挥车和巡逻车减少200

9.3.2城市道路的执勤执法装备配备水平整体不高201

附录1 2016年度城市道路交通发展大事记203

附录2 36个大城市交通综合数据统计212

附表2-1 36个大城市发展和建设主要数据统计表212

附表2-2 36个大城市交通发展主要数据统计表213

附表2-3 36个大城市和全国城市主要数据对比表215

附录3 36个大城市交通数据统计及排名216

附表3-1北京市数据统计及排名216

附表3-2天津市数据统计及排名218

附表3-3石家庄市数据统计及排名219

附表3-4太原市数据统计及排名221

附表3-5呼和浩特市数据统计及排名223

附表3-6沈阳市数据统计及排名224

附表3-7大连市数据统计及排名226

附表3-8长春市数据统计及排名228

附表3-9哈尔滨市数据统计及排名229

附表3-10上海市数据统计及排名231

附表3-11南京市数据统计及排名233

附表3-12杭州市数据统计及排名234

附表3-13宁波市数据统计及排名236

附表3-14合肥市数据统计及排名238

附表3-15 福州市数据统计及排名239

附表3-16厦门市数据统计及排名241

附表3-17南昌市数据统计及排名243

附表3-18济南市数据统计及排名244

附表3-19青岛市数据统计及排名246

附表3-20郑州市数据统计及排名248

附表3-21武汉市数据统计及排名249

附表3-22长沙市数据统计及排名251

附表3-23广州市数据统计及排名253

附表3-24深圳市数据统计及排名254

附表3-25南宁市数据统计及排名256

附表3-26海口市数据统计及排名258

附表3-27重庆市数据统计及排名259

附表3-28成都市数据统计及排名261

附表3-29贵阳市数据统计及排名263

附表3-30昆明市数据统计及排名264

附表3-31拉萨市数据统计及排名266

附表3-32 西安市数据统计及排名268

附表3-33兰州市数据统计及排名269

附表3-34西宁市数据统计及排名271

附表3-35银川市数据统计及排名273

附表3-36乌鲁木齐市数据统计及排名274