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第一篇 决策3

第1章 快速公交系统的基本概念及特点3

1.1 BRT的概念3

1.2 BRT的组成及特点4

1.3 各大城市青睐BRT7

1.4 已投入使用的部分城市的BRT情况9

1.5 本章小结12

第2章 厦门快速公交系统建设的必要性和可行性研究13

2.1 BRT建设的必要性和可行性13

2.2 今后将BRT升级为轨道交通的可能性——预留升级空间17

2.3 厦门市BRT一号线的功能与定位17

2.4 路线与车站布置18

第3章 厦门交通现状与选择快速公交系统的原因19

3.1 厦门城市特点及城市发展规划19

3.2 厦门交通状况20

3.3 厦门选择BRT的考量20

3.4 本章小结21

第二篇 设计25

第1章 设计概述25

1.1 序言25

1.2 设计范围25

1.3 设计依据25

第2章 工程概况27

2.1 厦门BRT一期工程概况27

2.2 设计运输能力27

2.3 工程内容29

第3章 主要技术标准30

3.1 设计年限30

3.2 线路30

3.3 行车组织31

3.4 BRT车辆31

3.5 车站建筑31

3.6 道路33

3.7 人行天桥34

3.8 桥梁34

3.9 车站结构36

3.10 供配电及照明36

3.11 收费系统37

3.12 火灾报警系统38

3.13 智能公交系统38

3.14 通信系统39

3.15 安全门39

3.16 自动扶梯和楼梯升降机40

3.17 车辆运用检修设施41

3.18 给排水和消防41

3.19 通风及空调42

第4章 道路工程43

4.1 BRT车道设计43

4.2 BRT车道路面设计49

第5章 桥梁工程52

5.1 厦门BRT桥梁工程概述52

5.2 桥梁工程主要设计原则52

5.3 设计采用的规范53

5.4 桥梁设计荷载53

5.5 桥梁的梁型断面及横断面组成54

5.6 桥梁的跨径和结构体系56

5.7 桥梁的建筑高度58

5.8 桥梁的施工方法58

5.9 桥梁上部结构设计59

5.10 桥梁下部结构设计70

5.11 桥梁附属工程设计71

5.12 桥梁施工方法72

5.13 桥面铺装及桥面排水72

第6章 场站工程73

6.1 车站73

6.2 综合交通枢纽站87

第7章 行车组织与管理94

7.1 行车组织设计的内容94

7.2 客流量预测结果94

7.3 车辆选型95

7.4 系统设计规模及输送能力95

7.5 行车开行模式96

7.6 BRT旅行速度98

7.7 行车管理体制与组织机构99

7.8 故障情况下的运营分析102

第8章 车辆及运用检修设施103

8.1 车辆103

8.2 BRT线网中车辆停保设施规划109

第9章 智能公交系统112

9.1 系统概述112

9.2 主要设计原则及技术标准112

9.3 GPS定位及调度管理系统113

9.4 售检票系统117

9.5 乘客信息系统122

9.6 广播系统123

9.7 闭路电视监视系统124

9.8 通信系统126

9.9 道路信号优先系统127

9.10 与厦门市城市e通卡的兼容127

第10章 动力照明工程128

10.1 车站动力照明设计128

10.2 BRT换乘枢纽站电力设计132

10.3 BRT停车场电力设计137

第11章 电扶梯及安全门139

11.1 电扶梯139

11.2 安全门145

第12章 景观绿化151

12.1 设计原则151

12.2 设计内容151

第13章 预留轨道交通157

13.1 预留轨道交通条件的原则157

13.2 预留轨道交通主要技术标准157

第三篇 建设165

第1章 厦门BRT建设管理及施工组织设计165

1.1 厦门BRT建设管理的要求165

1.2 厦门BRT建设管理机构与工作机制166

1.3 厦门BRT施工单位的选择169

1.4 市政工程特点及其应对措施170

1.5 合理的交通组织171

1.6 厦门BRT建设的特色管理措施173

1.7 合理安排建设时间182

第2章 桥梁工程与枢纽站工程185

2.1 桥梁基础施工185

2.2 桥梁上部结构施工186

2.3 枢纽站工程208

第3章 静动载试验与抗震性能评定217

3.1 静动载试验概述217

3.2 抗震性能评估224

3.3 静动载试验结论224

3.4 抗震性能评估结论226

第4章 工程监理227

4.1 监理工作概况227

4.2 监理组织与职责234

4.3 监理控制239

4.4 监理管理255

第5章 厦门BRT“以人为本”与建设创新259

5.1 BRT一号线建设“以人为本”的体现259

5.2 BRT一号线高架线路便民设计261

5.3 BRT一号线建设技术创新262

第四篇 运营269

第1章 厦门BRT运营管理体系269

1.1 厦门BRT运营管理体系现状及未来展望269

1.2 票务政策对BRT交通客运量的影响273

1.3 厦门BRT公交站务服务标准化及量化277

1.4 厦门BRT场站创业期的人力资源管理278

1.5 运营组织与管理实施281

第2章 BRT运营安全预防285

2.1 BRT线路和车站的安全预防285

2.2 BRT车辆的安全预防289

2.3 BRT车站运营设备的安全292

2.4 BRT场站的安全预防296

2.5 BRT应急救援设施的保养与维护297

第3章 BRT运营应急处置298

3.1 引用标准298

3.2 突发事件定义、范围和处理原则298

3.3 突发事件应急处理专业组织机构和主要职责299

3.4 突发事件的信息通报301

3.5 影响运营生产突发事件的信息报告流程302

第4章 厦门BRT智能系统建设303

4.1 厦门BRT智能系统概述303

4.2 厦门BRT智能系统实施方案304

4.3 分项子系统309

4.4 系统集成339

4.5 厦门BRT智能系统建设总结344

参考文献347

厦门BRT后记349

厦门BRT大事记352