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第一章 大连轮船公司的创立1

第一节“大轮”创立前的大连海运状况1

第二节 大连轮船公司的诞生5

第二章“海辽”号首举义旗抵达大连港13

第一节“海辽”号起义的历史背景13

第二节“海辽”号积极做好起义前的准备工作15

第三节 历史性的决定“海辽”号举旗起义16

第四节“海辽”号抵达大连港 毛主席通电嘉奖19

第三章 东北航务总局大连航务局的建立（大连轮船公司隶属关系的第一次变动）23

第一节 成立大连航务局23

第二节 接收大连船舶修造厂24

第三节 抗美援朝中的大连航务局25

第四节 反封锁中的护航斗争27

第四章 交通部北洋区海运管理局的建立（隶属关系的第二次变动）29

第一节 建立北洋区海运管理局29

第二节 接管“北光”轮31

第三节 首届职工代表大会32

第四节 民主改革34

第五节 飞速发展中的北洋区海运管理局37

第五章 华东区北洋区合并 大连设立办事处（隶属关系的第三次变动）41

第一节 成立上海海运管理局 大连设立办事处41

第二节 大连办事处组建初期43

第三节 新型客轮民主10、民主11轮投入营运46

第四节 推行单船经济核算47

第五节 提高船员工资 改善船员的福利待遇48

第六节 大连办事处改名为大连海运分局52

第六章 港航合并（隶属关系的第四次变动）55

第一节 港航合并时期的船队情况55

第二节 港航分离 大连办事处再归上海海运局（隶属关系的第五次变动）57

第三节 港航分离时的资产纠纷58

第四节 加强船员队伍建设提高客运服务水平60

第五节 上海海运局易名轮船公司 大连轮船分公司成立62

第七章“文革”时期的海运状况64

第一节“文革”初期的大连轮船分公司64

第二节 大连海运分局革命委员会成立66

第三节 在困难的条件下发展海上运输68

第四节 搞好企业整顿 落实干部政策71

第八章 社会主义建设新时期的大连海运分局73

第一节 成立大连海运管理局（隶属关系的第六次变动）73

第二节 开展以节能为重点的双增双节活动74

第三节 大连海运分局再归上海海运局（隶属关系的第七次变动）76

第四节 召开四届党代会 逐步调整党政领导班子78

第九章 开展企业整顿 摘掉30余年亏损帽子81

第一节 加强领导班子建设81

第二节 调整机构 定编定员82

第三节 认真贯彻执行“三个条例”83

第四节 推行经济责任制 改进企业经营管理84

第五节 实行安全质量管理 开展“百日安全”活动86

第六节 整顿和完善各项基础管理工作88

第七节 整顿促进了海上运输的发展 摘掉了30余年的亏损帽子90

第十章 大势所趋 大轮重新独立（隶属关系的第八次变动）92

第一节 大连轮船公司在改革中重新独立92

第二节 独立后的大轮呈现一派生机101

第十一章 新大轮迈开前进的步伐105

第一节 生产形势迅速好转105

第二节 发展状大船队 增强运输能力 确保运输生产111

第三节 重视舆论导向作用 创办《大连海运报》114

第四节 大连轮船公司独立后卓有成效的三年116

第十二章 走上振兴腾飞之路119

第一节 实行经理负责制 深化企业内部改革119

第二节 水陆并举、多元发展的企业布局130

第三节 晋升国家二级企业151

第四节 海上运输工艺的革新161

第五节 努力实现经理第一任期目标168

第十三章 迎接市场经济的挑战179

第一节 适应市场转变 增强竞争能力179

第二节 转换经营机制194

第三节 思想政治工作的加强与改进204

第十四章 成立大连海运集团216

第一节 确立创建一流海运企业的宏伟目标216

第二节 调整产业结构 扩大企业规模222

第三节 深化企业内部改革227

第四节 加强企业管理 向管理要效益230

第五节 国际船船安全营运和防污染管理规则（ISM）工作全面启动232

第六节 深化企业改革中的精神文明建设235

第七节 思想政治工作研究结硕果250

大连轮船公司工会简史（1949～1993）256

第一节 大连海运公安局历史沿革272

第二节 大连海运公安局的主要工作275

第三节 大连海运公安局队伍建设286

大连轮船公司建制变化过程290

大连轮船公司历届党政领导人名录292

大连轮船公司船名录296

客票票价表（表1～表7）303

大连轮船公司大事记306

后记355