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第1章 总论1

1.1 停工复建高速公路项目概述1

1.1.1 停工复建高速公路项目特点1

1.1.2 停工复建高速公路项目研究背景3

1.1.3 停工复建及养护维修高速公路项目研究现状6

1.1.4 停工复建高速公路项目研究意义10

1.2 停工复建高速公路项目质量评价方法11

1.2.1 一般评价方法11

1.2.2 综合评价方法14

1.3 本章小结35

参考文献36

第2章 停工复建高速公路桥涵既有结构质量评定40

2.1 概述40

2.2 停工复建高速公路桥梁既有结构病害和检测方法分析43

2.2.1 桩基病害及检测方法分析44

2.2.2 新旧结构结合部位46

2.2.3 常规部位47

2.3 停工复建高速公路桥涵既有结构质量评价指标体系构建50

2.3.1 评价指标选择原则50

2.3.2 评价指标体系构建方法50

2.3.3 评价体系构建52

2.4 停工复建高速公路桥涵既有结构质量评价指标等级分类标准57

2.4.1 桥涵总体质量评价等级分类标准57

2.4.2 底层指标评价等级分类标准58

2.5 停工复建高速公路项目桥涵质量评价方法及应用68

2.5.1 模糊综合评价法69

2.5.2 突变级数综合评价法73

2.5.3 评价方法的改进76

2.5.4 实例分析78

2.6 本章小结107

参考文献108

第3章 停工复建高速公路路基与边坡质量评定112

3.1 停工复建高速公路路基与边坡质量评价指标体系构建112

3.1.1 构建评价体系的意义与原则113

3.1.2 评价体系建立114

3.2 停工复建高速公路路基与边坡质量评价指标权重确定119

3.2.1 层次分析与专家咨询法确定权重119

3.2.2 基于熵值法的权重修订122

3.2.3 熵值法权重的确定122

3.3 评价数据标准化125

3.4 评价等级分类标准126

3.5 停工复建高速公路路基质量评价方法及应用126

3.5.1 工程实例126

3.5.2 灰色聚类评价130

3.5.3 物元可拓模型评价140

3.5.4 粒子群优化的支持向量机评价146

3.6 停工复建高速公路边坡质量评价方法及应用160

3.6.1 工程实例160

3.6.2 构建单指标测度函数161

3.6.3 计算多指标测度评价矩阵162

3.6.4 置信度识别162

3.6.5 评价结果分析163

3.7 本章小结163

参考文献164

第4章 停工复建高速公路隧道质量评定166

4.1 停工复建隧道既有结构质量评价指标体系研究166

4.1.1 概述166

4.1.2 已完成二衬部分指标选取167

4.1.3 仅完成初衬部分指标的选取172

4.1.4 公路隧道停工复建前质量状态评价指标体系174

4.2 停工复建高速公路隧道质量评价指标等级分类标准177

4.2.1 概述177

4.2.2 已完成二衬部分指标等级划分177

4.2.3 仅完成初衬部分指标等级划分186

4.3 停工复建高速公路项目隧道质量评价方法及应用189

4.3.1 工程概况189

4.3.2 工程病害及缺陷参数190

4.3.3 基于云模型的质量综合评价191

4.3.4 基于模糊数学的综合评价204

4.4 本章小结209

参考文献210

第5章 停工复建高速公路项目质量管理信息系统211

5.1 管理信息系统简介211

5.1.1 管理信息系统概念211

5.1.2 管理信息系统功能212

5.1.3 管理信息系统组成212

5.2 停工复建高速公路项目质量管理信息系统开发环境213

5.2.1 Visual Studio 2010213

5.2.2 Visual Studio数据库访问技术215

5.2.3 Access数据库216

5.3 停工复建高速公路项目质量管理信息系统设计217

5.3.1 系统建设目标和主要任务217

5.3.2 系统需求分析217

5.3.3 系统总体设计218

5.4 停工复建高速公路项目质量管理信息系统开发应用223

5.4.1 用户界面开发223

5.4.2 路基基础信息模块开发226

5.4.3 路基状态信息模块开发229

5.4.4 路基病害信息模块开发231

5.4.5 路基评价信息模块开发232

5.4.6 线路维修养护模块开发236

5.5 本章小结237

参考文献237