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1　导论1

1.1　研究背景、意义及基本概念1

1.1.1　研究背景和意义1

1.1.2　第三方物流组织研究的基本概念5

1.1.3 第三方物流组织的演进8

1.2　第三方物流理论综述9

1.2.1 第三方物流及其分类10

1.2.2 第三方物流的特征12

1.2.3　第三方物流形成和发展14

1.2.4　当前研究的不足之处16

1.3　本书研究的思路、方法、内容与创新点18

2　产业组织理论的基本框架23

2.1　产业组织理论概述23

2.1.1 产业组织理论的形成和发展23

2.1.2　产业组织目标理论综述28

2.2　SCP分析范式33

2.2.1　市场结构33

2.2.2　市场行为35

2.2.3　市场绩效38

2.2.4　不同市场结构下企业的市场行为和市场绩效39

2.3　SCP分析范式的不足与修正41

3　第三方物流组织形成的经济学分析46

3.1　专业化与分工理论的演进46

3.1.1 亚当·斯密的专业化与分工思想46

3.1.2　马克思的专业化与分工理论48

3.1.3　新兴古典经济学专业化与分工理论的形成50

3.2　新兴古典经济学的专业化与分工模型52

3.2.1 专业化经济：提高劳动生产率52

3.2.2 专业化不经济：生成交易费用54

3.2.3 分工的一般均衡：专业化经济与专业化不经济的比较56

3.3 基于新兴古典经济学专业化分工模型的第三方物流组织形成分析59

3.3.1 物流的专业化经济60

3.3.2 物流的专业化不经济63

3.3.3　第三方物流组织的形成66

4　第三方物流组织SCP分析框架的构建72

4.1　第三方物流市场结构的形成机理72

4.1.1　市场集中度72

4.1.2　产品差异化74

4.1.3　进入、退出壁垒78

4.2　第三方物流市场行为的选择模式80

4.2.1　价格行为80

4.2.2　并购行为82

4.2.3　联盟行为83

4.3　第三方物流市场绩效的评价体系86

4.3.1　第三方物流资源配置效率87

4.3.2　第三方物流的产业规模结构效率89

4.3.3 第三方物流行业的技术进步91

5　中西方第三方物流组织比较研究93

5.1　西方发达国家第三方物流组织93

5.1.1 西方发达国家第三方物流市场结构93

5.1.2　西方发达国家第三方物流市场行为99

5.1.3　西方发达国家第三方物流市场绩效106

5.2　中国第三方物流市场结构111

5.2.1 中国第三方物流业的定义与构成111

5.2.2 中国第三方物流企业数量与市场集中度115

5.2.3 中国第三方物流产品差别化与进退壁垒118

5.3　中国第三方物流市场行为与绩效120

5.3.1　竞争行为120

5.3.2　技术行为122

5.3.3　市场绩效124

6　中国第三方物流组织发展的目标模式130

6.1 我国第三方物流组织目标模式的主要内容130

6.1.1　选择适当的市场结构是确立产业组织目标模式的核心130

6.1.2 有效竞争是市场结构的理想状态131

6.1.3 我国第三方物流组织目标模式的主要内容133

6.2　确立我国第三方物流组织目标模式的依据133

6.2.1 寡头主导是物流信息化和国际化的必然要求133

6.2.2　大、中、小企业共存是第三方物流基本特征的内在要求135

6.2.3　寡头主导，大、中、小企业协调共进是我国第三方物流产业发展的客观要求137

6.3　我国第三方物流组织目标模式的实现途径139

6.3.1 积极培育我国第三方物流寡头企业139

6.3.2 着力增强企业自组织能力140

6.3.3　全面提高企业信息化水平141

6.3.4　充分发挥政府和中介组织的作用142

7　第三方物流企业自组织能力的培育143

7.1　增强企业自组织能力是第三方物流组织优化的基础143

7.1.1 现代企业具备自组织系统形成和演化的基本条件143

7.1.2　现代企业自组织的运行机制145

7.1.3 企业自组织能力是产业组织优化的基础147

7.2　我国第三方物流企业自组织特性149

7.2.1 我国第三方物流企业自组织能力演交过程149

7.2.2　我国第三方物流企业组织结构特点151

7.2.3 我国第三方物流企业经营环境特点155

7.3　我国第三方物流企业自组织能力培育途径157

7.3.1 加快建立现代企业制度157

7.3.2　增强企业核心竞争力159

7.3.3　创新企业文化161

8　第三方物流企业战略联盟165

8.1　战略联盟的经济学分析165

8.1.1 交易成本理论对战略联盟的解释165

8.1.2　资源基础论和资源依赖理论对战略联盟的解释167

8.1.3 学习理论对战略联盟的解释167

8.1.4　其他理论对战略联盟的解释168

8.2　第三方物流战略联盟研究170

8.2.1 第三方物流战略联盟形成机理170

8.2.2 第三方物流战略联盟的类型及特点172

8.2.3　第三方物流战略联盟决策模型175

8.3　中国第三方物流战略联盟的形成177

8.3.1 中国第三方物流战略联盟的必要性177

8.3.2 中国第三方物流战略联盟模型178

8.3.3 中国第三方物流战略联盟合作伙伴选择181

8.3.4 中国第三方物流战略联盟管理184

9　第三方物流企业并购187

9.1　企业并购的理论基础187

9.1.1 企业并购动因的经济学分析187

9.1.2 中西方企业并购实践的比较研究189

9.2　中国第三方物流企业并购模型193

9.2.1 中国第三方物流企业并购的意义193

9.2.2 中国第三方物流企业并购的目标企业选择195

9.2.3　第三方物流企业并购决策的两阶段模型200

9.3　基于并购的我国第三方物流企业再造203

9.3.1　我国第三方物流企业再造的必然性203

9.3.2　基于并购的我国第三方物流企业再造的内容204

9.3.3　基于并购的我国第三方物流企业再造的途径207

10　第三方物流信息化建设210

10.1　第三方物流信息化与供应链管理210

10.1.1 供应链管理的内涵211

10.1.2　信息化、物流组织与供应链管理213

10.1.3　第三方物流在供应链管理中的作用215

10.1.4 第三方物流信息化是优化供应链管理的重要途径217

10.2　第三方物流信息化的内容、要求与测评220

10.2.1　第三方物流信息化的基本内容及层次结构220

10.2.2 第三方物流信息化的基本要求及物流信息系统分类222

10.2.3　第三方物流信息化的测评224

10.3　第三方物流信息化建设的重点226

10.3.1 物流信息标准化和公共物流信息平台建设227

10.3.2 第三方物流企业管理信息系统建设229

10.3.3　基于ASP模式的物流应用服务平台建设231

11　第三方物流业政府规制的建立和优化237

11.1　政府规制的一般性研究237

11.1.1　政府规制概述237

11.1.2　政府规制的理论依据239

11.1.3　西方发达国家现代物流业政府规制的体制及政策241

11.2　我国第三方物流业政府规制的必要性244

11.2.1　我国物流业政府规制演变的轨迹244

11.2.2　我国建立和优化第三方物流业政府规制的必要性248

11.3　我国第三方物流业政府规制的路径251

11.3.1　建立高效和权威的政府规制机构251

11.3.2　确立我国第三方物流业政府规制的主要内容和目标模式253

11.3.3　依托物流行业协会进行政府规制254

12　结论与展望258

12.1　本书基本结论258

12.2　研究展望260

附录一 论现代流通对经济增长的决定作用——对索洛经济增长解释框架的扩展262

附录二 交易成本与流通费用的比较研究273

参考文献281

后记290