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第一章 改革攻坚论——企业再造战略与实务1

小引：庖丁解牛3

第一节　踏破铁鞋：国企改革20年纵览3

一、发展阶段与轨迹4

二、理论建树与突破5

三、主要成就与变化6

第二节　塞翁失马：铁路运输企业改革后发优势8

一、经历三个阶段，产生五大变化8

二、迎接三大挑战，取得三项突破10

三、抓住后发优势，制订新型战略12

第三节　移花接木：企业再造与铁路运输企业改革战略18

一、企业再造的主要功能与特性18

二、铁路运输企业再造的主要内容20

三、企业再造与铁路改革的大步跨越25

四、企业再造的核心领域之一——公司层面27

五、企业再造的核心领域之二——业务层面29

六、企业再造的运作实务32

附录：再造企业　再造主人40

第二章　经营格局论——多元归核战略与实务45

小引：橘兮枳兮46

第一节　蓦然回首：铁路多元化经营新诠释46

一、专业化、多元化与归核化47

二、铁路运输企业多元化程度测定51

三、铁路多元经营开发新战略53

第二节　狡兔三窟：铁路多元化经营战略架构61

一、多元化经营战略类型61

二、多元化经营战略目标67

三、多元化经营战略实施途径70

四、多元化经营战略选择74

第三节　科学决断：铁路多元化经营运作实务79

一、分析进入障碍79

二、确定进入时机82

三、制定进入策略83

四、选择进入方式86

附录：再论铁路运输企业多元经营的经营方略与取向89

第三章 网运分离论——改革主导战略与实务96

小引：殊途同归98

第一节　形似与神似：世情、国情与路情98

一、世界铁路改革的共性原则与个性特征98

二、中国铁路改革的国情与路情104

第二节　“一阴一阳之谓道”：网运分离与企业本质回归108

一、网运分离的内在逻辑与战略意义108

二、通过网运分离实现制度创新和机制转换110

三、通过网运分离打造多元利益主体112

四、应把握的基本思路115

第三节 “绿肥红瘦”：网运分离与企业市场竞争能力117

一、企业市场化的过程117

二、“垄断”与“竞争”的辨析119

三、引入竞争机制的必要条件122

四、开放路网与特许经营权竞标124

第四节　“扁担”原理：网运分离战略选择126

一、“三步走”的平衡支点126

二、“一分为三“与”一分为四”的比选127

三、网运分离的操作过程128

附录：中国铁路改革：铁路行业的巨大挑战130

第四章　产权制度论——股份经济战略与实务145

小引：价值分配新说146

第一节　登高望远：企业制度的前沿科学146

一、公司法律制度趋于统一化、完备化和完善化147

二、股份结构更为多样化和复杂化147

三、股份公司与证券市场联系更为密切148

四、股份公司的权力向经营者倾斜149

五、有限公司与股份公司并驾齐驱150

六、铁路与股份经济联系日趋紧密150

第二节　内动力之源：培植企业的“四自”能力151

一、现行体制及其弊端152

二、马克思“重建个人所有制”的思想154

三、铁路运输企业所有制结构调整的战略意义157

第三节　水至清则无鱼：产权制度改革目标模式161

一、通向市场彼岸的“船”或“桥”161

二、混合所有制的优势162

三、所有权开放的经济组织163

四、“搭便车”，激活企业的细胞163

五、形成合理的资本结构164

六、借助外部资本市场164

第四节　取法乎上：股份的公司制166

一、铁路改革的题中之义166

二、以市场服务分类取代生产技术分类170

三、股份制改造实务172

第五节　风雨同舟：股份合作制176

一、民主的公司制177

二、“自由人联合体”180

三、非关联产业与股份合作制181

四、股份合作制改造实务182

第五章　核心能力论——持续发展战略与实务185

小引：一心一意187

第一节　沙里淘金：核心能力鉴别187

一、核心能力解说187

二、铁路运输企业核心能力190

三、寻求母合优势的公司战略192

第二节　轮辐效应：组织结构与过程198

一、多元经营企业的组织结构198

二、建立学习型系统与组织206

三、核心竞争力管理216

第三节　功夫在“诗”外：公司文化与价值观219

一、企业文化的魅力220

二、企业文化的营造227

三、企业文化的实务233

第四节　“速、密、重、信”闯天下：技术变革与产品创新241

一、铁路运输产品核心能力的历史沿革242

二、客运提速——世纪风243

三、货运快捷——货运业的曙光254

四、密度之“度”——路网业务258

五、重载运输——效率新概念259

六、信息化——网运功能整合261

第六章　企业集团论——规模经济战略与实务269

小引：其大无外270

第一节　展开双翼：规模经济与多元经营的统一体270

一、企业集团发展历程271

二、企业集团的内涵与特征274

三、企业集团的组织形态277

四、企业集团的主要类型281

第二节 “生死抉择”：铁路运输企业改制目标模式283

一、铁路运输企业改制的两种制度安排284

二、组建铁路企业集团的比较优势292

第三节　神奇的“双手”：铁路企业集团定位与发展296

一、控股公司——铁路集团公司定位296

二、铁路企业集团发育流程307

三、铁路企业集团改制阶段战略308

第四节　规矩与方圆：铁路企业集团规范化组建313

一、企业集团组建的基本规则314

二、初级形态：企业集团的半市场化组建317

三、高级形态：企业集团的市场化组建323

第五节　双赢之道：铁路企业集团战略联盟328

一、战略联盟的兴起与意义328

二、战略联盟的特征与功能338

三、战略联盟的分类与组建343

第七章 中小企业论——主副分离战略与实务353

小引：小是美的355

第一节　剥离、划小、界定：曾被搁浅的改革战略355

一、“抓大放小”的应有之义355

二、“网运分离”的配套战略358

三、减员增效的主要渠道360

四、企业家成长的摇篮361

第二节　船小好掉头：中小企业基本制度363

一、中小企业产权制度363

二、中小企业组织制度368

三、中小企业管理制度370

第三节　乘风破浪会有时：中小企业创新发展372

一、中小企业技术创新373

二、中小企业经济活力374

三、中小企业发展战略377

四、中小企业扶持政策379

第四节　天高任鸟飞：中小企业改革实务382

一、给企业“断奶”：企业承包模式382

二、好风凭借力：企业租赁模式384

三、最后的抉择：企业出售模式385

四、扶上马，送一程：“办社会”改革模式388

五、藕断丝还连：工副业改革模式390

第八章　他山之石论——借鉴创新战略与实务393

小引：浓妆淡抹总相宜395

第一节　英法铁路考察报告395

一、英国铁路改革的基本特点396

二、法国铁路改革的基本特点408

三、英法铁路改革的启示与思考416

第二节　德国铁路改革综述425

一、百年老店，包袱沉重——改革的历史背景425

二、政府主导，主题鲜明——改革的基本目标427

三、政企分开，营造主体——改革的主要内容428

四、组织分离，分段实施——改革的推进步骤431

五、分类经营，面向市场——改革的发展战略433

六、特色独具，问题尚存——改革的成效透视434

七、着眼实情，为我所用——改革的辩证思考437

第三节 日本铁路改革考察分析及评述441

一、宏观分析与评述442

二、中观分析与评述445

三、微观分析与评述449

第四节　北美铁路改革综述452

一、北美铁路的改革与管理453

二、北美铁路改革的分析与借鉴457

附录一：法兰西共和国政府公报 改革铁路运输业，成立“法国铁路网公司”公共机构的政令462

附录二：（美）Phil Anderson“上下分离”是21世纪铁路的唯一模式？468

参考文献473

后记479