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第一章 绪论1

§1-1 研究对象1

一、快速性1

二、“船舶阻力”课程的内容和任务1

§1-2 研究方法1

目录1

一、理论分析法2

二、船模试验2

三、实船试验2

一、船舶运动过程中的受力概述3

二、船体阻力的成因及分类3

第二章 船舶阻力基本概念3

§2-1 船舶阻力的成因及分类3

三、阻力曲线和有效马力曲线5

四、关于速度参数的表示7

§2-2 船舶阻力的基本规律7

一、摩擦阻力的基本规律——雷诺定律7

二、兴波阻力的基本规律——傅汝德定律8

三、船体总阻力的基本规律——全相似定律9

一、实现全相似的条件10

§2-3 傅汝德假定10

二、傅汝德假定11

三、几何相似船模组的试验研究12

第三章 兴波阻力14

§3-1 船行波的形成和特征14

一、船行波的形成14

二、船行波的组成和图形16

三、船行波的波浪要素19

§3-2 船体兴波阻力特性22

二、船体兴波阻力表达式23

一、兴波阻力与波浪要素的关系23

三、船体兴波阻力特性26

§3-3 兴波干扰的预测方法28

一、兴波长度、船型参数与波阻峰点、谷点的关系28

二、？理论29

三、应用傅汝德数预测波阻峰点和谷点30

§3-4 确定兴波阻力的方法31

一、船模试验方法确定兴波阻力31

二、兴波阻力的理论计算方法32

§3-5 确定波型阻力的波型分析法36

一、波型分析法原理37

§3-6 减小兴波阻力的方法38

二、截断修正问题38

一、常规船减小兴波阻力的方法39

二、降低兴波阻力的特殊船型40

第四章 摩擦阻力42

§4-1 边界层的概念42

一、平板边界层42

二、船体边界层44

§4-2 摩擦阻力系数计算公式45

一、光滑平板层流摩擦阻力系数公式45

二、光滑平板紊流摩擦阻力系数公式46

三、1957年国际船模试验池会议实船—船模换算公式（简称1957ITTC公式）50

四、过渡流平板摩擦阻力系数公式51

五、船体摩擦阻力计算的处理方法51

§4-3 船体表面弯曲对摩擦阻力的影响52

一、船体表面弯曲度对摩擦阻力的影响52

二、船体形状效应的修正52

§4-4 船体表面粗糙度对摩擦阻力的影响54

一、粗糙表面的摩擦阻力计算方法54

二、污底问题59

§4-5 减小摩擦阻力的方法59

§4-6 船体摩擦阻力的计算步骤60

一、船体粘压阻力产生的原因64

第五章 粘压阻力64

§5-1 船体粘压阻力的成因及其与船型的关系64

二、粘压阻力与船型的关系65

三、降低粘压阻力的船型要求70

§5-2 船体粘压阻力处理方法之一——傅汝德法70

§5-3 船体粘压阻力处理方法之二——三因次换算法72

一、三因次换算法的内容72

二、形状因子（1＋k）值的确定73

三、不同换算方法应用的比较75

§5-4 确定粘性阻力的尾流测量法77

一、尾流测量法的基本原理78

二、尾流测量法的具体方法80

第六章 破波阻力81

§6-1 破波阻力的成因和特性81

一、破波的成因81

二、破波阻力的测定81

三、破波阻力的特性83

§6-2 船体总阻力含义的补充说明84

第七章 船模试验86

§7-1 船模试验池和船模阻力试验86

一、船模试验池86

二、船模阻力试验方法和内容88

§7-2 船模阻力数据表达法90

二、介绍两种阻力数据表达法91

一、表达法的目的和要求91

第八章 附加阻力97

§8-1 附体阻力97

一、确定附体阻力的方法97

二、减小附体阻力的措施99

§8-2 空气阻力100

一、确定空气阻力的方法100

二、影响空气阻力的因素102

一、在波浪中引起阻力增加的主要原因104

§8-3 汹涛阻力104

二、影响汹涛阻力的因素105

三、汹涛阻力的处理与贮备马力106

第九章 船型对阻力的影响107

§9-1 船型对阻力影响的基本概念107

一、船型、航速与阻力性能之间的关系107

二、船型对阻力影响问题的研究方法108

三、确定影响阻力的船型参数108

四、系列试验的方法109

一、由船长变化，讨论？的影响111

§9-2 排水量长度系数的影响111

二、由排水量变化，讨论？的影响114

三、不同船舶的？选取116

§9-3 宽度吃水比的影响117

§9-4 主要船型系数的影响119

一、棱形系数的影响119

二、船中横剖面系数的影响122

三、方形系数的影响123

§9-5 横剖面面积曲线形状的影响125

一、浮心纵向位置的影响125

二、平行中体长度和位置的影响128

三、横剖面面积曲线两端形状的影响130

§9-6 满载水线形状的影响131

§9-7 横剖面和船首尾形状的影响132

一、横剖面形状的影响132

二、船首尾形状的影响133

三、球鼻船首对阻力的影响136

四、球鼻型船尾140

五、双尾鳍（Twin Skeg）141

§9-8 各类船舶应具有的要点142

§10-1 应用船模系列试验结果估算阻力144

一、泰洛（Taylor）法144

第十章 船舶阻力的近似估算方法144

二、陶德（Todd）法152

§10-2 根据分析船模和实船试验资料估算法156

一、艾亚（Ayre）法（或称爱尔法）157

二、兰泼-凯勒（Lap-keller）法163

三、陶斯脱法167

§10-3 母型船数据估算法169

一、海军系数法169

二、引伸比较定律法170

三、修正母型船阻力法171

第十一章 船在限制航道中的阻力173

§11-1 浅水阻力问题173

一、浅水对流场的影响173

二、浅水对兴波情况的影响174

三、浅水阻力曲线的特点177

§11-2 确定浅水阻力的方法179

一、许立汀中间速度法179

二、阿普赫金法182

三、浅水影响的衡准183

一、船舶在狭水道和浅水中航行时的主要差别184

二、船舶在狭水道中运动时的特点184

§11-3 狭水道对阻力的影响184

三、狭水道阻力的估算186

§11-4 试验池的池壁干扰187

一、阻塞作用修正的基本思想187

二、计算阻塞作用下的回流速度187

第十二章 快艇阻力190

§12-1 快艇的分类和特点190

一、快艇分类190

二、快艇的特点191

三、水面快艇的阻力曲线比较193

§12-2 过渡型快艇的阻力估算193

一、应用系列资料估算过渡型快艇的阻力194

二、应用回归分析法估算过渡型快艇的阻力198

§12-3 滑行艇的阻力估算200

一、应用滑行平板资料估算滑行艇的阻力201

二、应用系列试验资料估算滑行艇的阻力209

§12-4 艇型因素对快艇阻力的影响212

一、影响过渡型快艇阻力的艇型因素212

二、影响滑行艇阻力性能的主要因素213

§12-5 水翼艇、气垫船和小水线面船215

一、水翼艇215

二、气垫船220

三、小水线面船222